為什么集裝箱的表面都是凹凸不平
集裝箱是一種用于貨物運(yùn)輸和儲(chǔ)存的標(biāo)準(zhǔn)化金屬箱體，在集裝箱港口碼頭或路上的集裝箱拖車，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)集裝箱的側(cè)面常常是凹凸不平的，為什么集裝箱的表面都是凹凸不平？
這種凹凸結(jié)構(gòu)在工程上稱為槽形艙壁，槽形艙壁的剖面形狀，有三角形、矩形、梯形、弧形等，其中，以梯形剖面應(yīng)用較廣。一般槽體越深，強(qiáng)度越好，但未必節(jié)省材料，而且運(yùn)輸包裝貨時(shí)艙容損失也大，所以選擇槽形剖面時(shí)，應(yīng)具體分析，權(quán)衡得失。
集裝箱是通過焊接和組裝鋼板而成的，鋼板的表面是經(jīng)過冷軋或熱軋?zhí)幚淼?，具有一定的粗糙度。在焊接和組裝的過程中，鋼板之間會(huì)存在一定的接縫和間隙，因此集裝箱的表面就會(huì)呈現(xiàn)出凹凸不平的特點(diǎn)。集裝箱作為貨物的運(yùn)輸工具，經(jīng)常會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的公路、鐵路或海上運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中，集裝箱會(huì)受到各種振動(dòng)和沖擊力的作用，這些力量會(huì)對(duì)集裝箱的表面造成影響。尤其是在海上運(yùn)輸時(shí)，面對(duì)海浪的沖擊和船舶的搖晃，集裝箱的表面更容易受到?jīng)_擊和振動(dòng)，從而導(dǎo)致凹凸不平的現(xiàn)象。槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強(qiáng)材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質(zhì)船體結(jié)構(gòu)材料）的作用。這樣集裝箱受到擠壓或沖擊時(shí)表面就不容易變形。
集裝箱使用時(shí)經(jīng)常是幾層堆放在一起，強(qiáng)度要求很高，槽型艙壁滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，同時(shí)，由于取消扶強(qiáng)材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量，又便于清潔維護(hù)，有利防止銹蝕。結(jié)構(gòu)重量輕，是集裝箱結(jié)構(gòu)的最佳選擇。
關(guān)鍵詞：為什么集裝箱的表面都是凹凸不平
以上內(nèi)容是（為什么集裝箱的表面都是凹凸不平），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- “雙子星”海運(yùn)聯(lián)盟決定繞航好望角
- 九江到上?！疤焯彀唷奔b箱航線啟航
- 全球集裝箱船大幅降速！
- 國(guó)內(nèi)集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)物流
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱貨源區(qū)域流向
- 蘇伊士運(yùn)河繁忙不再
- 升級(jí)！打擊所有前往以色列的船和海運(yùn)公司,將對(duì)全球航運(yùn)海運(yùn)物流影響巨大
- 國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)的高效與便捷！
- 2023年內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱行業(yè)的未來發(fā)展方向
- 柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運(yùn)班輪航線正式開通
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
