50艘船滯留、超4.4萬(wàn)海運(yùn)集裝箱貨物積壓
在經(jīng)歷了數(shù)周混亂，目前大約有50艘船只在吉大港外排隊(duì)等待靠泊作業(yè)，另外港口堆場(chǎng)還積壓了44117標(biāo)箱貨物。在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生暴力事件的背景下，吉大港口的倉(cāng)庫(kù)這兩天迄今接收的卡車(chē)很少。該港口在8月5日的集裝箱清關(guān)量?jī)H為1175 TEU，與正常每日8000TEU的清關(guān)量相比大幅下降。
盡管港口內(nèi)的貨物裝卸工作仍在繼續(xù)，但由于道路封鎖，海運(yùn)的集裝箱無(wú)法從港口區(qū)域運(yùn)出，這意味著大量貨物積壓在港口，無(wú)法及時(shí)送達(dá)目的地或出口到其他國(guó)家。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，吉大港嚴(yán)重?fù)矶履壳暗拇暗却龝r(shí)間仍為3-4天，由于貨物積壓和待發(fā)貨物的涌入，集裝箱堆場(chǎng) (CFS) 也變得越來(lái)越擁擠。港口堆場(chǎng)已有44117TEU，占據(jù)了約80%的面積，阻礙了集裝箱的裝卸。
近年來(lái)，孟加拉國(guó)的海運(yùn)港口貨運(yùn)量一直處于飆升的狀態(tài)，這與孟加拉國(guó)成為重要的出口國(guó)，尤其是服裝出口國(guó)有關(guān)。吉大港還為內(nèi)陸的尼泊爾、不丹和印度東北部地區(qū)提供著海上通道。許多依賴(lài)孟加拉國(guó)港口進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，如服裝制造商和出口商，都受到了嚴(yán)重影響。長(zhǎng)時(shí)間的港口癱瘓和貨物積壓將會(huì)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失，企業(yè)物流成本的上升將不可避免。
關(guān)鍵詞：50艘船滯留、超4.4萬(wàn)海運(yùn)集裝箱貨物積壓
以上內(nèi)容是（50艘船滯留、超4.4萬(wàn)海運(yùn)集裝箱貨物積壓），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 新一代集裝箱內(nèi)貿(mào)船順利下水
- 北糧西運(yùn)，濟(jì)寧到重慶萬(wàn)州集裝箱水運(yùn)航線開(kāi)通
- 海運(yùn)集港，為什么要把集裝箱集中到港口碼頭堆場(chǎng)
- 內(nèi)河集裝箱船也會(huì)超載？
- 2024年4月12~20日廣東各城市到天津海運(yùn)門(mén)到門(mén)價(jià)格
- 濃情中秋，恪守崗位！海力智運(yùn)中秋值班安排
- 2024年3月16~22日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)門(mén)到門(mén)價(jià)格
- 上漲！本期（10月26~11月1日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)上漲4.77%
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)在面對(duì)惡劣天氣時(shí)如何減小影響
- 2023年3月14日~03月20日內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（廣東部分城市?浙江溫州寧波）
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
