2023年12月23~29日本期中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌報(bào)1126點(diǎn)，環(huán)比上期下跌26點(diǎn)，跌幅2.26%，跌幅擴(kuò)大。同比下跌546點(diǎn)，跌幅32.66%，同比持續(xù)下跌。其中山東區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；華北至華南、華南至東北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華南至華北流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“1漲5跌”，四只流向子指數(shù)"2漲2跌"。

區(qū)域航線(xiàn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受強(qiáng)冷空氣影響，陶瓷市場(chǎng)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱，區(qū)域整體貨量小幅減少，部分陶瓷廠已出停窯計(jì)劃，導(dǎo)致陶瓷貨源市場(chǎng)運(yùn)量大幅降低。本期華南指數(shù)報(bào)1067點(diǎn)，環(huán)比下跌105點(diǎn)，跌幅8.96%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)851點(diǎn)，環(huán)比上漲138點(diǎn)，漲幅19.35%，華南至華北指數(shù)報(bào)1038點(diǎn)，環(huán)比下跌146點(diǎn)，跌幅12.33%。

華北區(qū)域：受到市場(chǎng)總量下滑影響，供需矛盾進(jìn)一步加劇，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)已下滑至低位。本期華北指數(shù)報(bào)944點(diǎn)，環(huán)比下跌6點(diǎn)，跌幅0.63%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)1022點(diǎn)，環(huán)比上漲21點(diǎn)，漲幅2.10%。

東北區(qū)域：玉米貨源方面，由于下游養(yǎng)殖業(yè)市場(chǎng)偏弱運(yùn)行，消費(fèi)端的持續(xù)支撐能力不足，疊加進(jìn)口玉米陸續(xù)到港，導(dǎo)致玉米貨源出運(yùn)量減少。本期東北指數(shù)報(bào)1160點(diǎn)，環(huán)比下跌26點(diǎn)，跌幅2.19%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)1077點(diǎn)，環(huán)比下跌28點(diǎn)，跌幅2.53%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1160點(diǎn)，環(huán)比下跌123點(diǎn)，跌幅9.59%；華東指數(shù)報(bào)收1320點(diǎn)，環(huán)比下跌76點(diǎn)，跌幅5.44%；山東指數(shù)報(bào)1124點(diǎn)，環(huán)比上漲167點(diǎn)，漲幅17.45%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱(chēng)“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過(guò)采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶(hù)掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。