近日，江淮運(yùn)河九條集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)航儀式在合肥派河港舉行。本次集中開(kāi)通的9條集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)包括周口到合肥水運(yùn)、周口到蕪湖水運(yùn)、周口到合肥到蕪湖水運(yùn)、淮濱到合肥水運(yùn)、淮濱到蕪湖水運(yùn)、淮濱到合肥到蕪湖水運(yùn)、阜陽(yáng)搭配合肥水運(yùn)、阜陽(yáng)到蕪湖水運(yùn)、阜陽(yáng)到合肥到蕪湖水運(yùn)，江淮運(yùn)河九條集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)航實(shí)現(xiàn)河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽(yáng)港、合肥港、蕪湖港“五港聯(lián)動(dòng)”。

江淮運(yùn)河九條集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)航運(yùn)營(yíng)初期，預(yù)計(jì)投入15條集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)9條航線(xiàn)，各條航線(xiàn)按照兩天一班開(kāi)行，隨著后期貨量的不斷增長(zhǎng)，適時(shí)開(kāi)通天天班和一天多班。其中，阜陽(yáng)到合肥集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)，航程由原來(lái)的965公里縮短為現(xiàn)在的305公里，航行時(shí)間由原來(lái)的7天縮短為現(xiàn)在的3天；阜陽(yáng)到蕪湖水運(yùn)航線(xiàn)，航程由原來(lái)的820公里縮短為現(xiàn)在的450公里，航行時(shí)間由原來(lái)的6天縮短為現(xiàn)在的4天；淮濱到合肥集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)，航程由原來(lái)的995公里縮短為現(xiàn)在的335公里，航行時(shí)間由原來(lái)的7天縮短為現(xiàn)在的3天；淮濱到蕪湖集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)，航程由原來(lái)的850公里縮短為現(xiàn)在的480公里，航行時(shí)間由原來(lái)的6天縮短為現(xiàn)在的4天，水運(yùn)物流成本將節(jié)約200-300元/TEU，進(jìn)一步提升皖豫兩地貨物的運(yùn)輸時(shí)效，有效降低港口腹地企業(yè)的水運(yùn)物流成本。

江淮運(yùn)河九條集裝箱水運(yùn)航線(xiàn)的開(kāi)通將改變?cè)締我煌ㄟ^(guò)淮河水運(yùn)繞道京杭運(yùn)河溝通長(zhǎng)江的運(yùn)輸路徑，大大縮短兩省五市之間航運(yùn)的時(shí)間和空間距離。形成了與京杭運(yùn)河平行的第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈，標(biāo)志著安徽省長(zhǎng)江、淮河、江淮運(yùn)河“兩橫一縱”主航道網(wǎng)正式聯(lián)通，結(jié)束了淮河中游與長(zhǎng)江中下游水運(yùn)不暢的歷史，為河南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展提供了新契機(jī)。