德國海運港口主要有哪些

重磅政策今日出臺“散改集”鐵水聯(lián)運“一單制”

內(nèi)貿(mào)航線宜賓至武漢段開通

3月美國海運集裝箱進口箱量開始溫和增長

全美零售協(xié)會表示，3月美國海運集裝箱進口箱量開始溫和增長

2023年物流行業(yè)市場規(guī)模預測

重慶打造長江上游航運中心

國內(nèi)物流走海運集裝箱的流程

不少貨主、托運人在國內(nèi)物流走海運集裝箱的相關(guān)流程不是很了解

船舶海運運力供給過剩價格戰(zhàn)再起

2022年國內(nèi)沿海省際貨運船舶運力分析報告

近日，交通運輸部水運局印發(fā)了《2022年國內(nèi)沿海省際貨運船舶運力分析報告》

什么是散貨船,散貨船有哪些類型

在海運物流運輸?shù)倪^程中，經(jīng)常會有一些散雜貨需要船運，行業(yè)內(nèi)的人稱為散貨船

用海運集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運輸方式

內(nèi)貿(mào)全國港口吞吐量每年都在增長，用海運集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運輸方式逐步成為內(nèi)貿(mào)物流的主要模式之一

用一個海運集裝箱裝三輛車海運物流新模式

海運集裝箱為新能源汽車出海業(yè)務保駕護航

內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船會有船期延誤嗎？

內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船顧名思義就是只在中國國境海域從事內(nèi)貿(mào)海運運輸業(yè)務

港口再次堆滿海運集裝箱

內(nèi)貿(mào)海運運輸過程中如何防止貨物受潮

隨著這幾年不斷實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，眾多企業(yè)也紛紛加大了對內(nèi)貿(mào)市場的開拓。

食品、糧食類走海運需要食品級集裝箱嗎？

未來集裝箱運輸發(fā)展趨勢

集裝箱運輸發(fā)展趨勢在過去40年，全球集裝箱生產(chǎn)歷經(jīng)4次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船

集裝箱船的發(fā)展演變

土耳其一港口受地震影響大約3670個集裝箱被燒毀

海運價格是怎么計算

20尺集裝箱也有高箱了

天津港緣何重點搞內(nèi)貿(mào)海運？

濟寧港建成全省內(nèi)河第一個集裝箱碼頭

海運運價全線下跌難掩頹勢,全球船運公司恐進入價格戰(zhàn)

內(nèi)貿(mào)海運港口有哪些？

內(nèi)貿(mào)海運集裝箱航線 與價格的關(guān)系？

玻璃、陶瓷類易碎貨物走內(nèi)貿(mào)海運如何裝箱

內(nèi)貿(mào)船運內(nèi)河船舶能駛?cè)牒Ｉ线\輸嗎？

2023年內(nèi)貿(mào)海運集裝箱市場前景展望

2023年內(nèi)貿(mào)海運集裝箱市場前景隨著外貿(mào)市場下行大量內(nèi)外貿(mào)兼營船舶或?qū)㈥懤m(xù)回歸內(nèi)貿(mào)市場沖擊內(nèi)貿(mào)海運價格。

海運集裝箱可以運輸液體嗎？

海運集裝箱是可以運輸液體的，不過具體要看貨物是那種液體，一般情況下非危險品都可以，以下物品是可以用海運集裝箱運輸液體的。

走內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運輸如何準時送貨

土耳其部分港口停運,堆場集裝箱倒塌起火

當?shù)貢r間2023年2月6日，土耳其7.8級大地震！一天內(nèi)3次大地震對土耳其的能源基礎(chǔ)設施和主要港口造成了破壞。土耳其多個碼頭暫停運營、東南部港口將出現(xiàn)延誤！土耳其部分港口停運堆場集裝箱倒塌起火。

2023年海運價格預計全年海運費震蕩上行至四季度季節(jié)性高點

航運市場的利空因素基本出盡，后續(xù)進入持續(xù)消化的階段，且根據(jù)中國航運景氣動向指數(shù)顯示，先行指數(shù)已經(jīng)開始出現(xiàn)觸底反彈，中國航運業(yè)的底部已經(jīng)不遠，在不發(fā)生新的灰天鵝事件的情況下，2023海運價格預計全年海運費震蕩上行至四季度季節(jié)性高點。

海運集裝箱知識問答

通常貨主、商家走海運發(fā)貨都會直接找海運公司全程包辦，但是因為海運比較繁瑣，導致很多發(fā)貨人不是很了解，不過有些海運集裝箱知識貨主也是需要了解一下。

海運集裝箱尺寸

海運集裝箱尺寸統(tǒng)一標準為了全球碼頭、拖車能夠裝載，集裝箱尺寸都是統(tǒng)一的，這樣裝到船上才好運輸。

內(nèi)貿(mào)物流中，海運和陸運該怎么選？

海運集裝箱提個柜到底需要多久？

海運公司做集裝箱海運服務業(yè)務，很多時候都遇到過臨時打單上柜的情形，這時候免不了被催得雞飛狗跳焦頭爛額比如客戶會問：怎么還沒打好單啊，怎么還沒提好柜啊，海運集裝箱提個柜到底需要多久啊。

中國外貿(mào)海運遠洋航線

遠洋航線(Ocean Going Shipping Line)是指使用船舶或其它水運工具跨越大洋的運輸航線。目前中國已開辟90多條通往亞、非、歐、美、大洋洲150多個國家和地區(qū)的600多個港口的遠洋航線。目前中國外貿(mào)海運遠洋航線主要有以下航線。

我國近海主要集裝箱海運航線

2022年我國進出口總值首次突破40萬億元關(guān)口，隨著我國外貿(mào)進出口量每年都在創(chuàng)新高。而我國約95%外貿(mào)貨運量由海運承擔，其中外貿(mào)海運有近海航線和遠洋航線，下面就有海力物流給大家介紹一下我國近海主要集裝箱海運航線具體由那些。