中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（XH·PDCI）報(bào)1284點(diǎn)，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下跌25點(diǎn)，跌幅1.91%，同比下跌306點(diǎn)，跌幅19.25%；內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌。其中東北、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，華北、山東、華東區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南流向指數(shù)上漲，華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。6只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，4只流向子指數(shù)“1漲3跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：市場(chǎng)維持淡季行情，快消品類受市場(chǎng)需求低迷影響，運(yùn)量小幅減少；陶瓷貨源產(chǎn)能恢復(fù)至高峰期時(shí)的70%，運(yùn)量小幅提升。本期華南指數(shù)報(bào)收1627點(diǎn)，環(huán)比上漲46點(diǎn)，漲幅2.91%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1235點(diǎn)，環(huán)比下跌86點(diǎn)，跌幅6.51%；華南至華北指數(shù)報(bào)收1639點(diǎn)，環(huán)比上漲25點(diǎn)，漲幅1.50%。

東北區(qū)域：市場(chǎng)整體貨運(yùn)量呈現(xiàn)淡季行情，除建材類客戶出運(yùn)較為穩(wěn)定外，玉米、淀粉類運(yùn)輸仍未恢復(fù)，整體貿(mào)易形勢(shì)仍不樂觀。本期東北指數(shù)報(bào)收1131點(diǎn)，環(huán)比上漲4點(diǎn)，漲幅0.35%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收1130點(diǎn)，環(huán)比上漲6點(diǎn)，漲幅0.53%。

華北區(qū)域：受大宗貨源貿(mào)易價(jià)下跌影響，又恰逢五一小長假，下游部分工廠陸續(xù)通知停產(chǎn)、限產(chǎn)，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)量不足。本期華北指數(shù)報(bào)收1085點(diǎn)，環(huán)比下跌68點(diǎn)，跌幅5.90%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收1044點(diǎn)，環(huán)比下跌67點(diǎn)，跌幅6.03%。

此外，華東指數(shù)報(bào)收1356點(diǎn)，環(huán)比下跌126點(diǎn)，跌幅8.5%；山東指數(shù)報(bào)收1190點(diǎn)，環(huán)比下跌104點(diǎn)，跌幅8.04%；福建指數(shù)報(bào)收1427點(diǎn)，環(huán)比上漲75點(diǎn)，漲幅5.55%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。