海運(yùn)費(fèi)用是怎么計(jì)算-海運(yùn)價(jià)格如何算
海運(yùn)費(fèi)用是怎么計(jì)算？海運(yùn)費(fèi)用是按整一個(gè)柜多小錢(qián)那樣計(jì)算，不單獨(dú)計(jì)算每噸或者每立方的運(yùn)費(fèi)。如果換算成噸，一般集裝箱能裝30噸，公司就等于海運(yùn)價(jià)格除以30噸等于每噸的價(jià)格。一般常用的柜型有大柜、小柜和冷凍柜。海運(yùn)又有區(qū)分內(nèi)貿(mào)海運(yùn)和外貿(mào)海運(yùn)，其中我們主要說(shuō)的是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，通常說(shuō)的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)是用集裝箱運(yùn)輸模式，有港到港、門(mén)到門(mén)、門(mén)到港、港到門(mén)四種運(yùn)輸條款。大部分的貨主都是以門(mén)到門(mén)海運(yùn)為主（因?yàn)楸容^快捷方便），貨主們需要提供具體的裝卸貨地址和貨物信息、貨物重量等資料才可以準(zhǔn)確的計(jì)算海運(yùn)費(fèi)用。
港到港：就是把貨物從指定的發(fā)貨港口（如：日照港）海運(yùn)到目的港口（佛山港），需要貨主把貨物拉到發(fā)貨的港口，到達(dá)目的港后貨主需要自己去提柜把貨物拉走，簡(jiǎn)稱(chēng)港到港海運(yùn)。
門(mén)到門(mén)：貨主把需裝貨和卸貨具體地址給海運(yùn)物流公司，海運(yùn)物流公司派集裝箱拖車(chē)上門(mén)取貨裝貨，然后拖車(chē)運(yùn)送去港口、堆場(chǎng)等待上船。集裝箱裝船后開(kāi)始航行，到達(dá)目的港口后，集裝箱拖車(chē)提柜，送貨上門(mén)到貨主指定地址，簡(jiǎn)稱(chēng)海運(yùn)門(mén)到門(mén)。
而門(mén)到港、港到門(mén)就是取港到港和門(mén)到門(mén)的區(qū)間。
單純就海運(yùn)費(fèi)來(lái)說(shuō)，每天3~5月份，南方到北方的海運(yùn)價(jià)格比較便宜，比如肇慶、佛山到天津小柜700左右，大柜1000左右，廣州到天津小柜750左右，大柜1100左右。另外上海和江蘇港口到華南的海運(yùn)費(fèi)也相對(duì)較低。溫馨提示：海運(yùn)價(jià)格僅供參考，如有變化按實(shí)時(shí)價(jià)格為準(zhǔn)，實(shí)時(shí)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格歡迎前來(lái)海運(yùn)物流咨詢(xún)，謝謝支持！
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