本期2023年10月7~13日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1169點(diǎn)，環(huán)比上期下跌33點(diǎn)，跌幅2.75%，同比下跌439點(diǎn)，跌幅27.3%。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)全部下跌。其中山東、華東、福建區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：陶瓷類貨源在國(guó)慶期間總體出貨箱量減少，節(jié)后逐步進(jìn)入恢復(fù)階段，但恢復(fù)速度相對(duì)緩慢；木材類貨源受前期臺(tái)風(fēng)天氣影響，區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)量大幅減少。本期華南指數(shù)報(bào)1148點(diǎn)，環(huán)比下跌76點(diǎn)，跌幅6.21%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)897點(diǎn)，環(huán)比下跌90點(diǎn)，跌幅9.12%，華南至華北指數(shù)報(bào)1158點(diǎn)，環(huán)比下跌87點(diǎn)，跌幅6.99%。

華北區(qū)域：節(jié)后市場(chǎng)緩慢回歸常態(tài)，但下游市場(chǎng)針對(duì)帶鋼、PVC等貨源仍以滿足企業(yè)自身剛需為主，區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)量低位運(yùn)行。本期華北指數(shù)報(bào)936點(diǎn)，環(huán)比下跌33點(diǎn)，跌幅3.41%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)991點(diǎn)，環(huán)比下跌11點(diǎn)，跌幅1.10%。

東北區(qū)域：北方港口新糧、玉米等大宗商品逐步上市，但區(qū)域內(nèi)玉米潮糧等貿(mào)易商采購(gòu)意愿不強(qiáng)，壓價(jià)明顯，下游市場(chǎng)玉米潮糧價(jià)格持續(xù)降低，東北區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)量小幅下跌。本期東北指數(shù)報(bào)1228點(diǎn)，環(huán)比下跌25點(diǎn)，跌幅2.00%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)1106點(diǎn)，環(huán)比下跌33點(diǎn)，跌幅2.90%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1301點(diǎn)，環(huán)比上漲62點(diǎn)，漲幅5.00%；華東指數(shù)報(bào)收1434點(diǎn)，環(huán)比上漲22點(diǎn)，漲幅1.56%；山東指數(shù)報(bào)收1033點(diǎn)，環(huán)比下跌53點(diǎn)，跌幅4.88%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。