2023年長三角港口集裝箱吞吐量
我國港口綜合效率始終位居全球港口前列，上海港集裝箱吞吐量、寧波舟山港貨物吞吐量均連續(xù)多年保持世界第一。在全球前100大集裝箱港口榜單中，太倉港、南京港、嘉興港等長三角港口榜上有名，長三角港口群實現穩(wěn)步增長。
2023年長三角各港口裝箱年吞吐量如下，上海港完成集裝箱吞吐量突破4900萬標準箱,連續(xù)14年位居世界第一；寧波舟山港完成集裝箱吞吐量3530.1萬標準箱，同比增長5.85%；蘇州港全年完成958.2萬標箱，同比增長3.5%；連云港港完成集裝箱吞吐量達613.67萬標箱，同比增長10.21%；南京港完成集裝箱吞吐量達630萬標箱，同比增長7.8%；嘉興港完成集裝箱吞吐量達340.44萬標箱，同比增長19.29%；蕪湖港集裝箱吞吐量實現歷史性突破完成140.89萬標箱，同比增長12.69%；溫州港完成集裝箱吞吐量完成130.22萬標箱，同比增長10.49%；揚州港集裝箱年吞吐量達73萬標箱，同比增長23.7%；南通港完成集裝箱吞吐量204.2萬標箱，同比下降8.8%；湖州港完成內河集裝箱吞吐量85.41萬標箱，同比增長19.9%；臺州港完成集裝箱量68.56萬標箱，同比上升19.53%；常州港內河集裝箱吞吐量達7.8萬標箱，增長195.9%；
2023年全長三角港口吞吐量生產穩(wěn)步增長，未來長三角港口不斷織密航運航線，積極優(yōu)化貨源結構，推進外貿、內貿集裝箱海運業(yè)務多元化。推動海鐵聯運始發(fā)站從單點向多點、省內向省外拓展，常態(tài)化開通省外集裝箱海鐵聯運，打造海鐵聯運新通道。
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